Draaiende windmeter
Pagina uit het logboek van Uisge Beatha
- 1 min.
- nov 5, 2024
- Onderhoud
- dec 10, 2016
Vastzittende lagers in Raymarine ST60 masttopunit.
Draaiende windmeter
De eerste klim de mast in na aankoop was om de windmeter weer draaiend te krijgen. Helaas kon ik toen niet hoog genoeg komen en verder omhoog lieren was geen optie. Een paar weken later een nieuwe poging, toen kon ik 'm eraf halen was Arjen beneden om de Raymarine ST60 windmeter schoon te maken en wat WD-40 in het lager te spuiten. Voor nu werkte het. Gaandeweg het seizoen op de windstillere dagen was een klap tegen de verstaging toch nodig om de windcupjes weer draaiend te krijgen.
Eenmaal de mast plat voor de winter, werd de klus eenvoudiger. De masttopunit bevat weinig elektronica, een paar asjes, twee lagers, afdichtingsringen en nog wat bevestigingsmateriaal. Na enig puzzelen heb ik het geheel uit elkaar. Iets dat ik vroeger ook al goed kon... In de plastic behuizingen van respectievelijk de windrichtingsgever en de wind cupjes zit lagers. Deze lagers zijn min of meer in de behuizingen geperst, een deuvel en hamer helpen om ze eruit te krijgen. Na demontage blijven twee asjes met elk twee lagers over. De lagers zijn standaard SKF-lagers. Ik heb begrepen dat Raymarine ook de lagers levert, tegen dito prijzen.
Bij de demontage ontdekte ik dat de tamelijk dunne draadjes slijtage vertoonden. Het vrij kunnen bewegen in de aluminium buis tussen de opnemers en de connector is daar waarschijnlijk de oorzaak van. Draadjes vervangen en wat extra geïsoleerd. Tevens de O-ringen die om de kunststof behuizingen zitten, vervangen.
De vraag is nu wel, werkt de windmeter weer naar behoren? De connector van de masttopunit blijkt te passen op de 5-polige DIN-audio connector. Testkabel gemaakt, in de boot aangesloten en de unit werkt weer naar behoren inclusief soepel draaiende onderdelen. Klusje gefixt.
Foto's en verslag zijn deels gebaseerd op het YBW-forum.
Meer foto's in het album
Gerelateerde artikelen
Blauwe romp schilderen
Het schuren van de romp van Uisge Beatha is achter de rug en kan worden begonnen aan het......
Lees verderBlauwe romp schuren
De gelcoat van de romp is zodanig verkrijt dat herstel van de blauwe kleur alleen nog door......
Lees verderDeel deze pagina
Logboek Categorieën
- General 69
- Te water lating 6
- Motor 33
- Zeilen 168
- Binnenboord 27
- Logboek 345
- Onderhoud 92
- Statistiek 9
- Tochten 260
- Hardlopen 21
Reacties