Suunto kompas vullen
Pagina uit het logboek van Uisge Beatha
- 2 min.
- nov 23, 2024
- General
- Onderhoud
- apr 2, 2017
Waar blijft de glycerine?
Suunto kompas vullen
Het moment dat we het kompas terugplaatsen in de stuurkolom en de luchtbelletjes vanaf de zijkant omhoog zien komen, dat moment dus, dat je je realiseert: "dit wordt een hele klus". Navraag bij de watersportjuwelier leerde dat het vullen rond de €125,- kost?! Waarom? Omdat het het een tijdrovend karwei is. En daar bleek niets aan miszegd. "Koop een nieuwe", zei de verkoper...
Gewapend met glycerine, injectiespuit van 5cc, injectienaald van 0,8mm diameter met een lengte van 32mm en schroevendraaier het vulschroefje geopend terwijl de het kompas onder een hoek lag zodanig dat de luchtbel theoretisch bij de vulopening moet zitten. Een eerste injectering liet lucht uit het kompas stromen, maar de bel niet oplossen. Zo volgde een twee en een derde. Bij het Suunto kompas is niet te zien waar de bel zich bevindt t.o.v van de vulopening en dat maakt het lastig de luchtbel ook bij de vulopening te houden. Eerst het kompas een tijdje de vriezer in om zo de verschillende krimpcoëfficiënten van de materialen te gebruiken.
Na een nachtje vriezer een nieuwe poging in het bijvullen van het Suunto kompas met glycerine. Ik bleef maar spuitjes legen in het kompas en had geen idee waar het bleeft, maar het haalde de luchtbel niet weg. Had ook geen gevoel bij de hoeveelheid glycerine die ik nodig zou hebben om de luchtbel te laten verdwijnen noch dat ik kon/kan uitrekenen wat nou de inhoud van de luchtbel is. Hier ook niet naar gezocht. Het feit was wel dat de bel eerder groter dan kleiner werd. Het terugplaatsen in de vriezer een aantal keren herhaald, maar zonder resultaat.
Ondertussen was mijn potje glycerine aardig aan het slinken en ik me niet kon voorstellen dat dat allemaal in de bol zat. Ok, ik morste wel eens wat, alleen niet in die hoeveelheden. Had voor de afdichting ook al een nieuw leertje gemaakt. Bij het dichtschroeven en draaien van de kompas borrelde er geen vloeistof en evenmin kwam het eruit lopen. Maar wat nu als de naald te kort is en ik zou proberen dieper in de aanwezige vloeistof te spuiten? Op naar de apotheek om een naald te halen. Daar moet je dus uitleggen wat je aan het doen bent en geenszins van plan bent om glycerine in jezelf te spuiten.
Kompas in koude toestand bijgevuld. De glycerine zag ik ook meer in het midden van het kompas uit de naald komen en de lucht leek redelijk makkelijk uit de opening te "stromen". Dit procedé nog een keer herhaald en voilà, de luchtbel was verdwenen.
Meer foto's in het album
Gerelateerde artikelen
Blauwe romp schilderen
Het schuren van de romp van Uisge Beatha is achter de rug en kan worden begonnen aan het......
Lees verderBlauwe romp schuren
De gelcoat van de romp is zodanig verkrijt dat herstel van de blauwe kleur alleen nog door......
Lees verderDeel deze pagina
Logboek Categorieën
- General 69
- Te water lating 6
- Motor 33
- Zeilen 168
- Binnenboord 27
- Logboek 345
- Onderhoud 92
- Statistiek 9
- Tochten 260
- Hardlopen 21
Reacties